Zasada działania, instrukcje wymiany wałka rozrządu VAZ-2106

Anonim

Główną funkcją wałka rozrządu w mechanizmie rozrządu jest otwieranie i zamykanie zaworów wlotowych i wylotowych silnika czterosuwowego. Dynamiczne wskaźniki samochodu zależą od formy, a także innych cech geometrycznych wałka rozrządu. Ten element jest dostępny na każdym silniku. W większości silników spalinowych jest to również napęd pompy oleju i paliwa. Rozważ zasadę działania, usterki, a także dowiedz się, jak wykonać wymianę wałka rozrządu w VAZ-2106.

Gdzie się znajduje?

Istnieją dwa rodzaje silników. Są to jednostki z górnym wałkiem rozrządu, jak również z dolnym. W starszych samochodach do 50. roku życia instalowano głównie silniki z zaworami dolnymi. Wałek rozrządu znajdował się na dole, płytki zaworowe były skierowane do góry. Silniki tej konstrukcji były tańsze w produkcji, ale ich wydajność była niska. Następnie zdecydowano się opuścić ten schemat, w wyniku czego inżynierowie i projektanci przeszli do klasycznego schematu silnika z górną pozycją mechanizmu czasowego. Należy jednak powiedzieć, że silniki o niższych wrzecionach są produkowane dzisiaj.

Różnica między dolnym silnikiem spalinowym a tradycyjnym polega na tym, że oprócz mechanizmu rozrządu, znajdują się pręty kompensujące odległość od krzywek wału do popychaczy zaworów w głowicy cylindra.

Zasada działania

Cechą tych wałów jest forma. Tak więc na zwykłym metalowym wałku cylindrycznym znajdują się krzywki i szyjki. Produkt jest wytwarzany przez odlewanie i obróbkę skrawaniem. Wał obraca się i dlatego musi być wyposażony w łożysko. Ten ostatni ma postać rękawa lub wkładki. Łożysko jest silnie nasmarowane.

Wałek rozrządu VAZ-2106 obraca się wraz z wałem korbowym. Ale dla dwóch zakręconych zakrętów jest jeden obrót dystrybucji. Aby przekazać obrót z wału korbowego, nałożyć łańcuch, pas, napęd przekładniowy. Ze względu na kształt krzywek tworzą się fazy dystrybucji gazu. Zawory wlotowe i wylotowe otworzą się i zamkną dokładnie w odpowiednim momencie. Zmieniając geometrię krzywki, można poprawić silnik.

Poprzez popychacze, wahacze (czasami bezpośrednio i przez podnośniki) krzywka wałka rozrządu popycha zawór. Ten ostatni się otwiera. Następnie, w kierunku obrotu wału, górna część krzywki naciska na zawór i otwiera się całkowicie, a także zamyka się płynnie. Geometria krzywek umożliwia bardzo płynną interakcję z popychaczem zaworu. Kształt krzywek zależy od ogólnej charakterystyki wału.

Na wałku rozrządu krzywki są odlewane pod pewnymi kątami, dzięki czemu powstają fazy dystrybucji gazu. Kąty fazowe mogą się różnić w zależności od modelu silnika. Tak więc, jeśli porównasz wałek rozrządu benzyny VAZ-2106 i silnik wysokoprężny, zaprojektowany do jazdy po mieście, zostaną one ustawione prawie tak samo.

Sportowe wałki rozrządu będą miały szerszy profil. Pozwala to wcześniej otworzyć zawór wlotowy i utrzymać go dłużej. Poprawia to dynamikę, ale zmniejsza wydajność.

W bardziej nowoczesnych silnikach, które sterują ECU, znajduje się czujnik wałka rozrządu. Stale monitoruje pozycję, w której znajduje się wałek rozrządu. Umożliwia to synchronizację przepływu paliwa z pracą taktowania.

Koła zębate

Należy to omówić osobno. Mechanizm rozrządu wymaga bardzo precyzyjnego ustawienia przekładni. Często wystarczy umieścić przekładnie na oznaczeniach wałka rozrządu na VAZ-2106. Ale dla bardziej precyzyjnej regulacji jest specjalny mechanizm podziału. Zęby w nim są przymocowane do śrub do podstawy. Jeśli śruby są odkręcone, położenie przekładni można regulować do 10 stopni. Możesz znaleźć najbardziej optymalną pozycję.

W droższych samochodach zainstalowane są nowoczesne silniki, w których proces ten jest zautomatyzowany. Zamiast kół zębatych wałka rozrządu (jak w VAZ-2106) zastosowano sprzęgła ze sterowaniem hydraulicznym. Czujnik zna aktualny kąt wału oraz prędkość silnika. Zatem fazy dystrybucji gazu są dostosowane do różnych trybów pracy silnika.

Naprawa i konserwacja

Ten przedmiot jest uważany za całkiem niezawodny. Wałek rozrządu VAZ-2106 z rozsądną operacją może przejść do remontu silnika. Jeśli w jednostce napędowej nie ma kompensatorów hydraulicznych (i nie ma ich w VAZ-2106), to co 15 tysięcy kilometrów należy sprawdzić luki wałków rozrządu za pomocą wahaczy. Należy również dostosować te luki. Operacja ta jest wykonywana za pomocą specjalnych sond pomiarowych. Każda z nich ma swoją własną grubość, wzdłuż której jest ustawiona przerwa.

We wszystkich typach silników należy kontrolować napięcie paska lub łańcucha rozrządu. Zarówno łańcuch, jak i pas mają pewną żywotność. Po pewnym przebiegu mają tendencję do rozciągania się lub rozdarcia.

Wady

Rozważmy typowy wał rozrządu VAZ-2106. Ten element, podobnie jak inne pary cierne, podlega naturalnemu zużyciu. Również nosić lub niszczyć łożyska, uszczelki. Złamanie wałka rozrządu może uszkodzić inne elementy silnika.

Wśród przyczyn usterek można zidentyfikować naturalne zużycie, olej niskiej jakości, niedostateczne ciśnienie w układzie smarowania, niski poziom smarowania, przegrzanie, uszkodzenia mechaniczne. Wszystkie te wady wymagają naprawy.

Naprawa i diagnostyka

Uszkodzony wałek rozrządu spowoduje hałas podczas pracy. Doświadczeni eksperci wśród przyczyn hałasu emitują zużyte łożyska, które wymagają wymiany.

Gdyby wystąpiły stuknięcia wałka rozrządu, to najprawdopodobniej powierzchnie robocze były zużyte iw rezultacie pojawiły się krytyczne luki. Często istnieją tolerancje dla rozwoju i krzywizny. Podczas pukania wykonać pomiary i sprawdzić, czy potrzebny jest wymienny wałek rozrządu VAZ-2106. Instalacja nowego nie zawsze jest wymagana. Teraz te części można przywrócić.

Spadek ciśnienia w układzie olejowym może być również konsekwencją krytycznego zużycia mechanizmu.

Wymiana

Należy pamiętać, że jest to poważna procedura i lepiej jest ją przeprowadzić, jeśli masz doświadczenie w naprawie silnika. Proces wymiany przebiega następująco. Zdejmij pokrywę filtra powietrza wraz z filtrem. Następnie zdejmij pokrywę zaworu. Następnie wygnij krawędź podkładki blokującej wałek rozrządu. Konieczne jest poluzowanie łańcucha rozrządu - poluzuj nakrętkę napinacza i zamontuj jej położenie nakrętką.

Wał korbowy jest zainstalowany w położeniu, w którym suw sprężania w czwartym cylindrze się kończy. Znak koła zębatego wałka rozrządu musi pasować do znaku na łóżku. Następnie wyjmij śrubę koła zębatego wałka rozrządu. Łańcuch wraz z gwiazdką jest związany drutem i umieszczony w bloku.

Obudowa wałka rozrządu jest odkręcona i wyjęta z kołków. Następnie zdejmij elementy mocujące, zdemontuj kołnierz oporowy, wyjmij wałek rozrządu z jego korpusu.

Wszystkie zespoły i części są montowane w odwrotnej kolejności. Dokręcanie wałka rozrządu w VAZ-2106 jest ściśle kontrolowane za pomocą klucza dynamometrycznego.

Wniosek

Dowiedzieliśmy się, czym jest ten element. Bez wałka rozrządu żaden silnik nie może działać. Należy monitorować stan zdrowia tej części, wlać do silnika olej wysokiej jakości i monitorować temperaturę.